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自平衡法測試原理：

通過自平衡測試法利用試樁自身反力平衡的原則，將一個由多個千斤頂組成的液壓荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（平衡點）油管延伸至地面，待混凝土達到一定強度后，地面油泵對荷載箱內(nèi)腔施加壓力，箱頂和箱底被推開，荷載箱以下樁將產(chǎn)生端阻和向上的側(cè)阻以抵抗樁向下的位移，同時荷載箱以上樁將產(chǎn)生向下的側(cè)阻以抵抗樁向上的位移，上下樁段的反力大小相等、方向相反，從而達到試樁自身反力平衡加載的目的。樁身的上下移動通過預(yù)埋的位移絲傳導(dǎo)至地面測量裝置，由此可測得上下樁段兩條 Q～S曲線及相應(yīng)的 S～lgt 曲線，采用合理的測試數(shù)據(jù)等效轉(zhuǎn)換方法和承載力確定方法，即可確定基樁的極限承載力。

我公司可提供檢測方案、平衡點計算、設(shè)備生產(chǎn)制作、設(shè)備計量、設(shè)備安裝、試驗數(shù)據(jù)采集、試驗數(shù)據(jù)分析、試驗報告一條龍服務(wù)免去您的后顧之憂。

公司現(xiàn)有試驗設(shè)備及技術(shù)人員：

靜載專業(yè)油泵若干臺、靜載測試儀3套（徐州儀器一臺、武漢儀器2臺）、實驗基準(zhǔn)梁10套。檢測工程師一名，現(xiàn)場安裝技術(shù)人員7名。

我公司參與的部分工程項目：

       杭州機場T4航站樓

貴州機場

合肥方興大道外環(huán)高架

鄭州四環(huán)高架大橋

蕪湖中江長江大橋

蕪湖中山長江大橋

吉林白山大橋

湖南張九臺大橋

安慶長江大橋

海城遼河特大橋

天津濱海高速大橋

陜西韓城大橋

南陽市湍河大橋

北京12號地鐵

武漢8號地鐵

紅島高鐵站

紅島地鐵站

膠州高鐵站

重慶涪陵港碼頭

重慶清水灣碼頭

XX發(fā)射基地實驗設(shè)施項目

自平衡法荷載箱